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喜报 | 川藏公路博物馆荣获首届全国交通运输“十佳文博馆”称号！
川藏公路博物馆获
首届全国交通运输
“十佳文博馆”称号
祝贺川藏公路博物馆斩获佳绩！
2月20日，“传承交通精神 勇当开路先锋”首届全国交通运输优秀文博馆推选展示活动决赛在北京举行，本届活动由中国交通报社主办，北京公联交通枢纽建设管理有限公司协办。交通运输部原副部长、国际海事组织海事亲善大使徐祖远等嘉宾，交通运输部专家委员会主任周伟等评委出席活动。由四川交职院和四川路桥共同推送的川藏公路博物馆经过前期初赛顺利入围本次决赛，最终荣获“十佳文博馆”称号，李澔铃、聂新雨、陈思绮、曹宏宇4名讲解员均荣获“十佳讲解员”称号。
▲从左到右依次为聂新雨、曹宏宇、陈思绮、李澔铃
决赛中，川藏公路博物馆的讲解团队面向全国观众深情讲述了川藏公路修筑过程中的英雄故事，讲述了四川交通人在时代发展中对“两路”精神薪火相传、建设不辍的感人事迹，展示了四川交通破解蜀道难、实现蜀道通、迈向蜀道畅的伟大成就，以及川藏公路博物馆建馆的初心与肩负的重要历史使命。通过讲解员们一段段精彩的讲述，充分展现了川藏公路博物馆的风采，彰显了四川交通人的气质与品格！
以本次活动为平台，在活动现场川藏公路博物馆还通过展示宣传展架、文创产品、书籍、宣传地图等和媒体邀请采访直播的形式进行了推荐宣传活动，与来自全国的其他交通文博馆进行了相互学习交流，收获了交通文化宣传和场馆建设发展的宝贵经验。
比赛中
讲解员们讲述了
修建川藏公路
背后的英雄事迹和感人故事
听众们思绪万千、感动落泪
······
1951年的6月，余炯与工程师赵厚孝等共7人，背着糌粑、帐篷，带着罗盘、计步器等最简易的工具出发，成为世界屋脊上修公路的第一踏勘队。他们没有电台，只能沿途到兵站去发报，为了能找到昌拉段更合理的通道，他们一度与司令部失联了4个月，所有人都以为他们已经牺牲了。1952年9月，余炯带领踏勘队员完成任务回到昌都时，衣衫破烂、胡须满腮、满头长发、面黄肌瘦。筑路部队司令员陈明义和政委穰明德紧紧握住他们的踏勘报告，忍不住流下了滚滚热泪，说：“你们是世界屋脊上第一条公路的开路先锋！”
聂新雨川藏公路博物馆专职讲解员
当时10余支勘察测量队，在没有明确的地图、地质勘测图，没有基础数据资料、通信工具的情况下，先后翻越了200多座海拔4000—6000米的高山，跨过数百条河流，跋涉1万多公里，完成全线勘测并提出7条比较线。当年余炯一行所用罗盘的表面已经翻皮，计步器等工具也已经劣迹斑斑，一个比手掌大的罗盘、一条刻度线已模糊的测量杆，展现出最初路线勘测的艰难......
陈思绮川藏公路博物馆专职讲解员
在修建川藏公路雀儿山路段时，一五九团三连炮班班长张福林在日记上写着:“祖国需要我，步兵变工兵。”有一天午休时间，张福林照例上工地检查炮眼。突然，一块2立方的石头掉落砸在了他的左腿和腰上。醒来后，他第一句话便是对指导员说：“衣袋里还有些钱，请拿去帮我交上最后一次党费吧！我对不起党，再也不能为人民工作了。”指导员掏出被鲜血染红的钱，眼睛湿润。卫生员赶来给他注射强心针，他推开说：“我不行了，替国家节省一支吧！”并对围过来的人说：“同志们，你们围着我耽误工作，赶快上工吧！藏胞在等着你们，快把公路修到拉萨。”26岁的他长眠在此，在他陵墓上方镌刻着“英雄永活人心”6个大字。
曹宏宇川藏公路博物馆专职讲解员
2255公里的川藏公路，3000多位英烈捐躯长眠，他们用鲜血和生命，打通了连接汉藏民族的天路，铸造了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神，为刚成立的新中国建设了一条民族之路、国防之路、幸福之路！如今的巴蜀大地，公路总里程39.4万公里、全国第一，铁路总里程5312公里、西南第一，乡村客运“金通工程”享誉全国，四川交通已实现从“蜀道难”到“蜀道通”的历史性跨越，正迈向“蜀道畅”的历史新篇章！
每一次排练都是成功的砖瓦每一分努力都是成功的基石再次祝贺你们！
END
首图设计：陈涛
二维码图设计：曾玉兰、杨心雨
编辑：陈思绮
审核：王蓉霞、周凯、刘霞、郭怡